デジタルデバイドの橋渡し: 中央アフリカ共和国におけるインターネットアクセスの現実と機会の公開

• インターネットアクセスの現状と市場の動態
• 接続性を形作る新興技術
• 主要プレーヤーと市場構造
• 予想される拡張と採用率
• 地域間の接続格差
• デジタル包摂とインフラの展望
• アクセスの障壁と成長の道筋
• 参考文献

“中央アフリカ共和国（CAR）は、地球上で最も接続されていない国の1つです。” (出典)

インターネットアクセスの現状と市場の動態

中央アフリカ共和国（CAR）は、世界で最も接続されていない国の1つであり、インターネットアクセスは世界的ホですら遅れをとっています。2023年時点で、CARのインターネット普及率はわずか11.4%で、540万人以上の人口に対して約60万人のユーザーがいることを示しています（DataReportal）。この低い接続率は、デジタル包摂を妨げる幅広いインフラ、経済、政治の課題の兆候です。

• インフラのギャップ: 国の電気通信インフラは発展途上であり、限られた光ファイバーカバレッジと衛星通信およびモバイルネットワークへの重依存があります。人口の約30%が3Gまたは4Gネットワークのカバーに含まれており、首都バンギ外では固定ブロードバンドはほとんど存在しません（世界銀行）。
• 費用の障壁: インターネットアクセスのコストは多くの市民にとって非常に高額です。Alliance for Affordable Internetによると、CARでの1GBのモバイルデータの価格は月平均収入の10%を超えることがあり、これは国連の2%の負担可能な目標を大きく上回っています。
• 市場構造: 市場は、オレンジやテレセルを含む少数のモバイルオペレーターが支配しており、競争が限られ、規制上の課題があります。これにより、革新が抑制され、価格が高止まりしている一方で、特に地方でのサービス品質は不安定です（BuddeComm）。
• 社会政治的要因: 継続的な紛争と政治的不安定性がインフラプロジェクトを妨害し、外国投資を阻害しています。停電や治安の懸念は、接続性拡大の努力をさらに複雑にします。

これらの課題にもかかわらず、進展の兆しがあります。世界銀行の中央アフリカベースのプロジェクトのような国際的イニシアチブは、地域の接続性を改善し、光ファイバーネットワークの拡大によってコストを削減することを目的としています（世界銀行プロジェクト）。手頃なスマートフォンの普及とデジタルリテラシープログラムの推進により、モバイルインターネットの採用は徐々に増加しています。

要約すると、中央アフリカ共和国は接続されていない人口をつなぐ上で重大な障壁に直面していますが、継続的な投資と政策改革はインターネットアクセスとデジタル包摂の徐々の改善への希望を提供しています。

接続性を形作る新興技術

中央アフリカ共和国（CAR）は、世界で最も接続されていない国の1つであり、インターネット普及率は世界で最も低いものの一つです。2024年初頭の時点で、DataReportalによると、人口の約11%のみがインターネットにアクセスしています。このデジタルデバイドは、インフラ、経済、政治的課題が組み合わさって生じていますが、新興技術が接続性のための新しい道を提供し始めています。

伝統的な固定電話網は首都バンギを除いてほとんど存在しません。モバイルネットワークは主に2Gおよび3Gで、インターネットアクセスの大半を提供していますが、カバー範囲は断続的で信頼性も低いのが実情です。データのコストは多くの市民にとって過剰に高く、1GBのモバイルデータは月平均収入の8%を占めています（Alliance for Affordable Internet）。

しかし、接続性の風景を再形成するいくつかの新興技術が期待されています。

• 衛星インターネット: スターリンクなどの低地球軌道（LEO）衛星コンステレーションが、CARでのパイロットデプロイメントを始めています。これらのシステムは、地上のインフラ制限を回避し、遠隔地や農村部に高速インターネットを提供することを約束しています。2023年に政府はスターリンクに運営ライセンスを与え、初期の展開が進行中です（Bloomberg）。
• コミュニティネットワーク: 地元のイニシアチブ（多くはNGOによって支援されています）が手頃なWi-Fiおよびメッシュ技術を用いて小規模の無線ネットワークを展開しています。これにより、コミュニティは自分たちの接続性を管理し、大手電気通信事業者への依存を減らすことができています（インターネット社会）。
• モバイルブロードバンドの拡大: 電気通信事業者は、国際的な開発機関の支援を受けてインフラを徐々に4Gにアップグレードしています。2022年に開始された世界銀行のデジタル開発プロジェクトは、ブロードバンドカバレッジの拡大とコスト削減を目指しています（世界銀行）。

これらの進展にもかかわらず、政治的不安定、限られた電力アクセス、低いデジタルリテラシーなどの重要な障壁は依然として存在します。それにもかかわらず、衛星、コミュニティ主導、およびモバイルブロードバンド技術の融合は、今後数年間で中央アフリカ共和国におけるデジタルデバイドを埋める希望を提供します。

主要プレーヤーと市場構造

中央アフリカ共和国（CAR）は、世界で最も接続されていない国の1つであり、インターネット普及率は世界で最も低いものの一つです。2024年初頭の時点で、DataReportalによると、人口の約11%のみがインターネットにアクセスしています。この限られた接続性は、困難な市場構造に起因しており、少数の主要プレーヤーが支配しており、インフラ、経済、政治の障壁に妨げられています。

• 主要プレーヤー:
  • オレンジCAR: フランスの通信大手オレンジの子会社であり、国での主要なモバイルネットワークオペレーターであり、音声およびデータサービスを提供しています。オレンジは3Gおよび限られた4Gのカバレッジを拡大するために投資していますが、その影響はバンギなどの都市中心部に限られています（オレンジ）。
  • ムーブアフリカ・セントラフリーク: マロック・テレコムグループの一部であるムーブは、2番目に大きなオペレーターであり、同様のサービスを提供し、主に価格と特定地域でのカバレッジで競争しています（ムーブアフリカ）。
  • テレセル・セントラフリーク: より小規模ですが重要なプレーヤーであるテレセルは、手頃なモバイルおよびデータパッケージに焦点を当て、サービスが行き届いていないコミュニティをターゲットにしています（テレセル）。
• 市場構造:
  • 市場は限られた競争、運用コストの高さ、および規制の障害によって特徴付けられています。全国的な光ファイバーベースの欠如と停電が頻発することで、ネットワークの拡張がさらに制約されています。
  • インターネットアクセスの大部分はモバイルベースであり、固定ブロードバンドのインフラは首都以外ではほとんど存在しません。国際電気通信連合（ITU）によると、固定ブロードバンドの加入率は人口の0.1%未満です。
  • 中央アフリカ共和国は内陸国であり、海底ケーブルへの直接アクセスがないため、国際的な接続は高価な衛星リンクに依存しており、プロバイダーと消費者双方のコストが増大しています。

接続されていない人々をつなげようとする取り組みが進行中で、国際機関や民間セクターのパートナーが衛星インターネットとコミュニティネットワークのソリューションを模索しています。しかし、デジタルデバイドを埋め、中央アフリカ共和国においてより競争的で包摂的な市場を育成するためには、 significant investmentと政策改革が必要です。

予想される拡張と採用率

中央アフリカ共和国（CAR）は、世界で最も接続されていない国の1つであり、インターネット普及率は世界で最も低いものの一つです。2024年初頭の時点で、DataReportalによると、人口の約11%のみがインターネットにアクセスしています。この数字は、この地域におけるデジタル拡張の大きな挑戦と機会の両方を浮き彫りにしています。

中央アフリカ共和国の低い接続率には、限られたインフラ、コストの高さ、政治的不安定が影響しています。国の内陸地理と継続的な安全上の懸念が光ファイバーネットワークやモバイルブロードバンドの展開を妨げています。その結果、インターネットアクセスはほとんど都市部であるバンギに集中し、農村部はほとんど接続されていません（世界銀行）。

これらの課題にもかかわらず、進展の兆しがあります。政府は、世界銀行やアフリカ開発銀行などの国際機関と協力してデジタルインフラを拡大するためのイニシアチブを立ち上げました。たとえば、中央アフリカベース（CAB）プロジェクトは、CARを地域の光ファイバーネットワークにつなげることを目的としており、コスト削減とアクセスの改善が期待されています（アフリカ開発銀行）。

予測によると、持続的な投資と政策支援があれば、CARのインターネット普及率は2030年までに20-25%に達する可能性があります。この成長は、モバイル持ち主が増加する中でモバイルブロードバンドの拡大によってもたらされるでしょう。GSMAによると、CARのモバイル接続は今後5年間で年率4-5%で成長すると予想されており、デジタル包摂のための重要なプラットフォームを提供します。

しかし、これらの予測を実現するためには、手頃な価格、デジタルリテラシー、信頼できる電力供給などの主要な障壁に取り組む必要があります。国際的な寄付者や民間セクターのプレーヤーは、CARにおけるデジタル変革の可能性をますます認識していますが、接続の利益が国の最も周縁化されたコミュニティに届くことを確実にするためには、協調した努力が必要です。

地域間の接続格差

中央アフリカ共和国（CAR）は、デジタル的に孤立した国の1つであり、インターネットアクセスは世界や地域の平均を大きく下回っています。2023年時点で、人口の約11%のみがインターネットにアクセスしており、これはアフリカ大陸の平均43%、および世界の平均64%よりも著しく低い数字です。

この接続ギャップには、いくつかの要因が寄与しています。

• インフラの不足: CARの電気通信インフラは発展途上であり、限られた光ファイバー網と高価な衛星通信に依存しています。国の唯一の海底ケーブル接続である中央アフリカベースは、まだ完全な運用能力に達しておらず、帯域幅をさらに制約し、コストを増加させています（世界銀行）。
• 政治的安定性: 数年間にわたる紛争と不安定性がデジタルインフラへの投資を妨げています。多くの地域がサービスプロバイダーにとってアクセス不能であり、頻繁な停電がバンギなどの首都での接続性を妨げています（BBC）。
• 手頃さ: インターネットアクセスのコストは、多くの市民にとって非常に高額です。Alliance for Affordable Internetによると、1GBのモバイルデータプランは月平均収入の10%を超えることがあり、これは国連の2%の負担可能な目標を大きく上回っています。
• デジタルリテラシー: デジタルリテラシーの低さとデバイスへの限られたアクセスが、特に60%以上が農村に住んでいる地域での意味のあるインターネット利用を制限しています（UNICEF）。

デジタルデバイドを埋めるための努力が進行中です。政府は国際的なパートナーの支援を受けて、モバイルネットワークと公共Wi-Fiホットスポットの拡大に投資しています。しかし、進展は遅く、デジタルデバイドはCARにおける経済発展、教育、情報アクセスへの重要な障壁のままです。投資と政策改革が加速されない限り、数百万の人々が未接続のままとなり、貧困と排除のサイクルが続くことになります（ITU）。

デジタル包摂とインフラの展望

中央アフリカ共和国（CAR）は、インターネットインフラとデジタル包摂が重大な課題に直面している、世界で最も接続されていない国の1つです。2023年時点で、CARのインターネット普及率はわずか11.3%で、約600,000人の55万人がインターネットにアクセスできています（DataReportal）。この低い接続率は、限られたインフラ、高いコスト、および継続的な政治的不安定など、複数の要因によるものです。

モバイルネットワークがインターネットアクセスの主要な手段であり、固定ブロードバンドインフラは首都バンギ外ではほとんど存在しません。国のモバイル普及率は38%と推定されていますが、これらのユーザーの一部だけがインターネットに接続できるスマートフォンを保有しています（GSMA）。データの高コスト（平均8.50ドル/GB、サブサハラ・アフリカの平均4.47ドルに対して）は、広範な採用をさらに制限しています（Alliance for Affordable Internet）。

デジタル包摂を改善するための取り組みが進行中で、国際機関や地域イニシアチブからの支援を受けています。世界銀行の中央アフリカベース（CAB）プロジェクトは、コストを下げ、信頼性を向上させるために、CARを含む中央アフリカ全体での光ファイバー接続性の拡大を目指しています（世界銀行）。しかし、セキュリティ上の懸念や物流上の課題により進展は遅れています。

• 都市と農村の格差: インターネットアクセスはバンギに集中しており、農村地域は主に未接続のままです。このデジタルデバイドは、教育、医療、経済機会の既存の不平等を悪化させています。
• 政策と規制: 政府はインフラ投資とデジタルリテラシーを促進するための国家デジタル開発戦略（2022-2026）を策定していますが、実施は初期段階にあります（ITU）。
• 民間セクターの参加: オレンジやテレセルなどの通信事業者は3Gおよび4Gネットワークを拡大していますが、カバレッジは不完全で、サービス品質は一貫していません。

中央アフリカ共和国におけるデジタルデバイドを埋めるためには、インフラへの持続的な投資、競争を奨励するための規制改革、すべての市民にとってインターネットアクセスを手頃で関連性のあるものにするためのターゲットプログラムが必要です。これらの努力がなければ、この国は世界のデジタル経済でますます遅れをとるリスクがあります。

アクセスの障壁と成長の道筋

中央アフリカ共和国（CAR）は、世界で最も接続されていない国の1つであり、インターネット普及率は世界で最も低いものの一つです。2024年初頭の時点で、DataReportalによると、人口の約11%のみがインターネットにアクセスしています。このデジタルデバイドは、インフラ、経済、政治の障壁の組み合わせによって引き起こされていますが、最近の進展は成長の潜在的な道筋を示唆しています。

• インフラの課題: CARの内陸国の地理と衝突の歴史が、ブロードバンドインフラの展開を著しく制限しています。この国は高価な衛星接続に大きく依存しており、海底光ファイバーケーブルへの直接アクセスはありません。国際電気通信連合（ITU）によると、固定ブロードバンド加入者はほとんど存在せず、モバイルブロードバンドのカバレッジはバンギなどの都市中心部に限定されています。
• 手頃さと経済的障壁: インターネットアクセスのコストは依然として大多数の市民にとって過剰に高額です。Alliance for Affordable Internet (A4AI)によると、CARでの1GBのモバイルデータの平均コストは、月平均収入の10%を超えており、これはUNの2%の負担可能な目標を大きく上回っています。この経済的障壁は、貧困率の高さとデジタルデバイスへのアクセスの限られたことによって悪化しています。
• 規制と政治的要因: 政治的不安定性と弱い規制枠組みが、電気通信セクターへの投資を妨げています。政府の政策を実施し、インフラを保護する能力が限られていることが、進捗を遅らせる原因となっています（Freedom House Freedom on the Net 2023の報告より）。

これらの課題にもかかわらず、成長の道筋が見えています。国際機関や民間セクターのプレーヤーが、光ファイバー接続の拡大を目指す世界銀行の中央アフリカベースプロジェクトのようなデジタルインフラに投資しています。モバイルネットワークオペレーターは、3Gおよび4Gのカバレッジを拡大しており、コミュニティネットワークや衛星インターネット（例：スターリンク）のような革新的なソリューションを探索して、遠隔地域への接続を目指しています。

手頃さへの取り組み、官民パートナーシップの推進、規制枠組みの強化が、CARで未接続の人々をつなぎ、同国のデジタルポテンシャルを引き出すために重要です。

参考文献

• つながっていない人々をつなぐ: 中央アフリカ共和国におけるインターネットアクセスの現状
• 世界銀行
• 手頃なインターネットのためのアライアンス (A4AI)
• インターネット社会
• オレンジ
• 国際電気通信連合（ITU）
• BBC
• Freedom House Freedom on the Net 2023